| 2016年7月30日，由上海祸银钢筋工程有限公司供应可焊型钢筋衔接套筒、上海建工（集团）总公司总承包的浦东机场三期工程，正在浦东机场项目部一切职工的通力合作下，浦东国际机场三期扩建工程卫星厅工程S1区A11段和A3段、S2区B11段和B3段劲性构造顺遂开吊。卫星厅钢结构情势重要包孕点支承空间桁架构造系统、单、多层框架结构系统和劲性构造系统，构件的重要材质为Q235B、Q345B和Q460C，总用钢量约28000吨。
“上海浦东国际机场三期扩建工程卫星厅及捷运车站工程”，位于上海市浦东新区。工程重要由卫星厅、S1卫星厅捷运车站、S2卫星厅捷运车站、T1捷运车站革新、T2捷运车站构成。凭据总体规划，整体浦东机场将构成两个相对自力的功用单位，及T1+S1和T2+S2，构成“器械离开，南北一体”的计划格式。
卫星厅主楼内部钢结构有钢夹层、钢平台、钢天窗、钢连桥、钢楼梯、垂直电梯支架、行李吊架、桁架层、钢屋盖、组合楼板、BRB及劲性钢结构；内部钢结构有挑檐钢结构、钢雨棚、幕墙钢结构、登机桥钢结构及室外钢楼梯。
此次劲性构造安装施工地区离机坪异常靠近，尤其是S1区东侧，险些取飞机是“邻人”，因而卫星厅工程的空防平安风险大，管理制度要求严厉。项目部根据不停航施工管理的要求，严格执行各项划定。
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